我们这篇文章简单的介绍了DC-Bias的原理并用了一个电容来验证了直流偏置对电容PDN阻抗的影响。当然目的就是让大家了解到电容放在你手上和焊在电路板中不同电压的电源网络中是不一样的哈，接入不同的直流电压后，容值会发生变化，从而影响到PDN阻抗在低频和谐振频率的效果。那给我们设计或者仿真的启发就是：如果对电源的PDN阻抗要求不是很高的情况下，不考虑偏置特性倒不一定出问题；反过来，如果本身的PDN要求 ...

莱迪思FPGA经配置可执行特定的AI任务，使开发人员能够根据不同的环境定制应用，并处理特定的边缘数据。这有助于优化边缘AI应用，实现最高的效率和可靠性，同时保持FPGA的灵活性，支持不断发展的AI模型。FPGA还配备了可定制的I/O接口，支持跨设备和 ...

2025年4月，澳大利亚新车市场同比下滑6.1%，在整体低迷的市场环境中，中国汽车品牌却逆势增长，尤其是长城汽车与奇瑞，分别以同比+16.3%和+290.9%的增幅，创下在澳历史新高。

法拉利2025年Q1财报展现出的是一种高利润结构的韧性逻辑。在整体汽车行业受到宏观经济和技术转型冲击的背景下，依靠产品升级、品牌延展、非车业务挖潜，实现了超预期的财务表现。超高的售价和产品的特殊性，导致了法拉利和保时捷还是有差异的。

机器人并非简单的“硬件堆砌”，真正的竞争力在于系统级的深度集成与工程化能力。当前，领先的机器人企业正从机构设计、动作控制、供电与热管理、冗余与安全机制等多个维度构筑工程护城河。

2025年4月的瑞典市场，再次验证了“电动优先”的发展路径。在本土品牌沃尔沃强势回归与德系车集体突进的夹击下，特斯拉的滑落尤为显眼。而中国品牌虽仍处于边缘，但增长势头已现，正以技术优势和产品力稳步推进。

在西班牙电动化转型深入的大环境下，中国品牌天然拥有竞争门槛优势。除了MG和比亚迪外，奇瑞（Omoda/JAECOO）、哪吒汽车、小鹏等品牌也正积极推进西班牙市场布局，或通过渠道合作、或通过区域试点逐步进入市场，短期内销量尚未进入前20，但随着产品落地、服务网络建立，后续爆发潜力可期。

芝能点评：比亚迪集团以64,480辆的销量领先，王朝+海洋系列贡献59,310辆，占据10-30万元市场主导地位。方程豹、仰望、腾势品牌在这个周期表现一般，D9 DM-i和N9表现尚可。